Missioni

Mayday Relay –  13/07 ore 12:24 CEST ascoltiamo un May Day Relay da Falco 02, un aereo di Frontex, riguardante un'imbarcazione in distress con approssimativamente 30 persone a bordo in posizione SAR Maltese 34° 46' N - 013° 43'. Imbarcazione in movimento. Dichiariamo la nostra intenzione di recarci sul posto per stabilizzare. Arriviamo sul posto…

Dopo alcuni giorni di attesa a Lampedusa a causa del maltempo, l’equipaggio riprende il mare l’8 maggio, coordinandosi con le altre navi civili presenti nell’area SAR del Mediterraneo centrale. Nei giorni successivi le attività si concentrano soprattutto tra la piattaforma Mishkar, la SAR libica e la rotta a est di Malta, in un contesto operativo…

La missione TOM 09 si è svolta tra il 7 e il 16 aprile nel Mediterraneo centrale, con base operativa iniziale a Licata e successivo spostamento nell’area a sud di Lampedusa. Durante la missione sono stati seguiti tre casi di distress segnalati da Alarm Phone e dagli aerei civili di monitoraggio, in un contesto caratterizzato…

Durante la prima missione della stagione estiva, Garganey ha navigato da sola: le altre organizzazioni erano distanti, verso i porti di sbarco assegnati dal ministero dell'Interno a centinaia di miglia dal Mediterraneo Centrale. La prima segnalazione che abbiamo ricevuto era un MayDay Relay lanciato da un peschereccio tunisino: al nostro arrivo sulle coordinate indicate, dopo…

In quel periodo le condizioni meteo erano molto difficili. I forti venti di Scirocco e Maestrale, che ci hanno imposto il riparo a Lampedusa, hanno impedito anche le partenze dalle coste nordafricane. Probabilmente le partenze dalla Libia sono bloccate come conseguenza del caso Al Mansri. Nelle brevi finestre meteo disponibili, alcune imbarcazioni di fortuna hanno…

Con 8 persone, tutte le mansioni a bordo erano coperte. La nostra operatività era autosostenibile. Dopo poche ore dalla partenza da Lampedusa, il 19, la segnalazione: Imbarcazione alla deriva a poche miglia a est di Kerkennah, sulla costa tunisina. Un tratto di mare difficile e pericoloso, con secche e fondali bassissimi. Con il coordinamento delle…

Per la nostra prima missione l’equipaggio era ridotto all’essenziale: solo 5 persone a bordo, non disponevamo di un equipaggio per il tender e neanche di personale medico, il nostro scopo era seguire Nadir e verificare che l’operatività corrispondesse agli scenari che ci eravamo prefigurati. Durante la notte dell’11 eravamo a motore spento, alla deriva, in…